Vous avez besoin de transporter une mini-pelle, un compacteur ou un chariot elevateur, mais vous ne savez pas par ou commencer ? Ce guide vous donne les cles pour ne pas vous tromper.
Porte-engins ou remorque basse : quelle difference ?
La remorque porte-engins est concue specifiquement pour le transport de materiel de chantier lourd : engins BTP, tracteurs, nacelles, compacteurs. Elle se distingue par un plancher renforce, des rampes d’acces integrees et une hauteur de chargement reduite pour faciliter la montee des machines.
La remorque basse (ou surbaissee) va encore plus loin avec une hauteur de plateau qui peut descendre a 30 cm du sol. Pour la majorite des chantiers en France, une porte-engins standard suffit largement.
Les criteres de selection essentiels
1. La charge utile (PTAC)
C’est le premier critere a regarder. La charge utile correspond au PTAC diminue du poids a vide de la remorque. Pour transporter une mini-pelle de 3,5 tonnes, il vous faudra une remorque avec une charge utile d’au moins 4 tonnes pour avoir de la marge. Ne confondez pas PTAC et charge utile reelle.
2. Les dimensions du plateau
La longueur utile du plateau doit depasser l’empattement de l’engin transporte, avec une marge pour les fixations. Les largeurs standard vont de 2,10 m a 2,55 m. Au-dela de 2,55 m, vous entrez dans le domaine du transport exceptionnel.
3. Les rampes d’acces
Les rampes repliables dans la longueur sont les plus pratiques au quotidien. Certains modeles proposent des rampes hydrauliques, tres utiles pour les engins a faible garde au sol. Verifiez que les rampes supportent le poids de l’engin lors du chargement.
4. Les essieux et la suspension
Pour autoroutes et routes nationales, des essieux en tandem avec freins hydrauliques sont aujourd’hui le standard sur les porte-engins de 6 a 12 tonnes.
Les modeles les plus demandes en Bretagne
- PTAC 3 500 kg : ideal pour les artisans paysagistes. Permis B suffit.
- PTAC 6 000 a 8 000 kg : adapte aux mini-pelles et compacteurs legers. Permis BE requis.
- PTAC 10 000 a 12 000 kg : pour les pros du BTP avec des besoins intensifs.
Les erreurs classiques a eviter
Choisir sur le prix seul est la premiere erreur. Une remorque porte-engins est du materiel professionnel qui prend des chocs et supporte des charges importantes. Les economies a l’achat peuvent vite etre absorbees par des reparations prematurees.
La seconde erreur : ne pas verifier la compatibilite avec le vehicule tracteur. La masse maximale remorquable est indiquee sur la carte grise. Si votre pick-up est homologue pour 2 500 kg, une remorque de 6 000 kg de PTAC ne sert a rien.
Notre conseil
Venez nous voir avec les caracteristiques de votre engin (poids, dimensions, garde au sol) et on vous orientera vers le modele adapte. Notre catalogue de plus de 190 remorques couvre toutes les configurations.
